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港口煤炭库存增速放缓,库存重回下行态势

时间:2019-11-13 19:22来源:时事评论
10月17日上周,随着气象条件转好及市场观望氛围减弱,环渤海港口 煤炭 运输形势略有升温,多数港口装船量稳中有增,仅个别港口出现小幅下滑。而受大秦线集中修影响,其配套港口

10月17日上周,随着气象条件转好及市场观望氛围减弱,环渤海港口煤炭运输形势略有升温,多数港口装船量稳中有增,仅个别港口出现小幅下滑。而受大秦线集中修影响,其配套港口货源调进量依然受限,但多数港口调进量仍高于装船量,库存缓慢上行。上周,秦港无封航纪录并且作业船舶也有所增多,带动港口装船量掉头上行。上周,秦港日均锚地船37艘,较前一周增加7艘,日均调出量45.9万吨,较前一周上涨5.5万吨。调进方面,尽管中煤、神华等大户车流均有减少,但得益于同煤及部分中小户车流恢复增多,秦港货源调进量不降反增。上周,秦港日均调进量44.8万吨,较前一周上涨0.7万吨。由于周内多数时间调进量不及装船量,港口库存掉头小幅回落。截至10月17日,秦港存煤352.5万吨,较上周同期下跌7.5万吨,锚地船42艘,已办手续船3艘。周边港口方面,曹妃甸港进出作业量均小幅回落,其中日均装船量11.9万吨,较前一周下跌0.2万吨,而日均调进量12.5万吨,较前一周下跌0.7万吨。由于调进量相对偏高,周内港口库存再度冲高至250万吨以上,但未能站稳,周末又有所回落。截至10月17日,曹妃甸港存煤243万吨,较前一周同期上涨4万吨,锚地船4艘,已办手续船0艘。京唐港区库存冲高回落,周内一度攀升至460万吨高位。截至10月17日,京唐港区存煤430万吨,较前一周同期下跌15万吨。上周,尽管国庆长假结束工厂陆续复工生产,但受南方地区降温影响,沿海电厂耗煤量不增反降。上周,沿海六大电厂合计日均耗煤量52.3万吨,较前一周下跌0.9万吨,而日均库存1244万吨,较前一周上涨16万吨。尽管十月份煤电需求仍处淡季,但在煤价上涨预期犹存及煤炭供应偏紧态势尚未明显缓解的情形下,部分终端用户很可能提前进行冬储备货,因此港口煤炭运输有望获得一定支撑。

秦皇岛煤炭网讯 8月29日上周,受益于气象条件转好及下游拉运热情较高,环渤海港口装船量普遍反弹走高,而多数港口车流维稳,调进量无明显变动。由于调进量不及装船量,多数港口库存再度掉头下行。上周,尽管秦港一度封航近10个小时,但在相对偏多作业船舶的带动下,港口装船量不降反增。上周,秦港日均锚地船59艘,较前一周减少1艘,日均调出量45.8万吨,较前一周显著上涨7.8万吨。调进方面,受同煤、中煤、华昱等户车流减少拖累,秦港货源调进量掉头小幅回落。上周,秦港日均调进量38.9万吨,较前一周下跌2.1万吨。由于周内多数时间调进量不及调出量,库存再度跌破300万吨,并一路震荡下行。截至8月29日,秦港存煤271万吨,较上周同期下跌48.5万吨,锚地船63艘,已办手续船11艘。周边港口方面,曹妃甸港进出作业走势与秦港稍有不同,其中日均装船量反弹至13.9万吨,较前一周上涨5.9万吨,而日均调进量则增至10.4万吨,较前一周上涨0.6万吨。由于调出量相对偏高,周内库存震荡下行,并一度刷新4月初以来新低。截至8月29日,曹妃甸港存煤156万吨,较前一周同期下跌20.6万吨,锚地船4艘,已办手续船1艘。京唐港区库存冲高回落,周内一度攀升至年内高位376万吨。截至8月29日,京唐港区存煤为346万吨,较前一周同期上涨20万吨。上周,随着台风影响消除,华南地区气温反弹回升,电厂耗煤恢复增多,而华东多数地区气温依然较高,耗煤量继续维持偏高水平。上周,沿海六大电厂合计日均耗煤量72.1万吨,较前一周上涨1.5万吨,而日均库存1049万吨,较前一周上涨65万吨。目前,尽管电厂耗煤量仍处高位且库存普遍偏低,但由于后期需求存在减弱预期,部分电厂补库节奏隐现放缓迹象。此外,当前环渤海各港存煤未能摆脱低位,畅销煤种缺货对装船的制约作用依然较大。因此,后续港口发运形势或将有所降温。

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